IFFINLAND-INFO matkablogi

Aloitin uuden matkani ympäri Eurooppaa 12.3.2023 asuntoautolla. Tänään 15.3.2023 matkustan laivalla Helsingistä Tallinnaan. Suunnitelmana on mennä suoraan alas valtamerelle johonkin suuntaan (sloveenia) ja virkistäytyä valtameren veteen missä en ole koskaan käynyt :D Haluaisin ja olisi kiva saada palautetta ja erilaisia ​​vinkkejä ja muuta hyödyllistä tietoa Euroopassa matkustaessani siellä aiemmin käyneiltä. Voit myös lähettää kommentteihin linkkejä omiin tai muihin blogeihin. Kaikki palaute on tervetullutta ja sitä arvostaan suuresti. Haluan myös mainita, että matkustan täysin yksin ja yritän löytää paikoja yöpyä jossain puskaparkoissa että vietä siellä yö tai muutamaan päivan ilmaseksi. Matkan pituutta ei ole varmistettu, mutta uskon, että se voi kestää muutaman kuukauden varmasti, koska en halua kiirehtiä :D Sloveeniasta jatkaisi matkaansa valtamerta pitkin Italian läpi Portugaliin ja sitten takaisin jonnekin Tanskan ja Norjan kautta Nuoargamin suunta. Matkakokemukseni rajoittuvat

Vertailussa PWM ja MPPT laataussäätimet talveksi. Katolla yhteensä 420W paneelit. Katolla yhteensä 420W paneelit ja 255Ah akut. Seuraan heidän suorituskykyään talven aikana. Toimiiko tämä mppt-järjestelmä myös 35% paremmin vai onko se paskaa ja ihmisten huijaamista!!! Muutama päivä sitten lisäsin matkailuautoon kolmannen aurinkopaneelin. Tämä viimeinen paneeli on rakennettu hieman uudella tekniikalla, ja otin siihen MPPT lataussäätimen. Tällä hetkellä asuntoauton katolla on yhteensä 420 W paneelit. Kaksi niistä on paneeleja vanhemmasta järjestelmästä. Tämä viimeksi lisätty järjestelmä ei ole viimeinen sana kaikesta tällä hetkellä saatavilla olevasta, se on vain halvempi vaihtoehto, jonka olen koostanut itse. Viimeisenä sanana on tällä hetkellä NDS BlackSolar -järjestelmä, jonka aioin ostaa alussa, mutta päätin ensin testata hieman halvempaa ratkaisua. Jos olen testannut tätä järjestelmää tulevana talvena, katson uudempaa tekniikkaa tulevaisuudessa. Asensin TopRay Monikide Solar 160W Of

Asuntoauton suihkuallas korjaustyöt. Asun tässä autossa ympäri vuoden ja tarvitsen mahdollisuuden pestä itsesi myös talvella. Aiemmat omistajat ovat purkaneet sen ja rakentaneet siihen varastotilan hyllyillä. Tarkkaa alkuperäistä tilaa en todellakaan palauta, teen sen Säästöremontti mahdollisuuksien mukaan puskaparkissa. Miksi asun asuntovaunussa jo yli 6 kuukautta, löydät siitä tietoa tästä blogista tai vieraile muilta alla olevilta mun kanaviltani :) Katso purkutyö video Kurkkaa myös kuvia:   https://galerii.iffinland.info/index?/category/39-pesunurga_ehitus_suihkualta_rakennustyot Vieraile myös mun toisi sosiaalisilla kanavilla saadaksesi lisätietoja VIRALLINEN NETTISIVU KUVAPANKKI YOUTUBE BITCHUTE VIDEOKANAVA TWITCH - LIVE KANAVA BUY ME A CAFFEE - LAHJOITUSSIVU

Liitin diesellämmityksen olemassa olevaan Trumatic SL3002 kaasulämmitysjärjestelmään ja rakensin vanhan lattialämmitysjärjestelmän uudelleen yhdeksi järjestelmäksi. Lattialämmitys toimi aiemmin auton jäähdytysjärjestelmässä, se oli kytketty auton jäähdyttimeen. Liitin sen nyt ilmanlämmittimeen. Yhdistin kaasulämmittimen kaasujärjestelmän päähän päinvastoin, se puhaltaa nyt kuumaa ilmaa toisesta päästä samaan kaasuputkeen. Molemmat järjestelmät eivät tietenkään toimi yhtä aikaa. Käytän säätöventtiiliä vaihtaakseni niiden välillä. Lisäsin koko järjestelmään uusia otteita kuuman ilman parempaan jakautumiseen autossa ja muutama muu pienempi fani joka on synkronoitu muuttamaan nopeutta samaan aikaan kuin kaasulämmittimen tuuletin. Katso video koko järjestelmän rakenteesta Katso myös kuvia:   https://galerii.iffinland.info/index?/category/27-kaksisuuntainen_lammitysjarjestelma ||| https://galerii.iffinland.info/index?/category/28-autosuvila_soojendus_susteem_ja_porandakutte_gaas_ja_diisel

Tässä videossa esittelen oman asuntoautoa Mitshubishi L-300 Eura-Mobi vuosimalli 89. Olen tehnyt paljon remontti- ja päivitystöitä. Lisätty on uusia mukavuustekniikoita. Olen päivittänyt ja päivitän edelleen sähköjärjestelmää. Keksin itse innovatiivisen lämmitysjärjestelmän, kaasu- ja diesellämmityksen samassa järjestelmässä.Lattialämmitys sisältyy samaan järjestelmään, eli ilmalämmitys.Aiemmin lattialämmitys oli kytketty auton moottorin jäähdytysjärjestelmään. Ylempi makuutila on rakennettu täysin uudeksi. Videon esittelyssä ei mainittu, kuinka säästin päivitysten aikana noin 500-600 euroa. Nimittäin säästin sen summan, kun en asentanut invertteriä. Päätin ostaa kannettavan tietokoneen laturin, joka lataa läppä suoraan tupakansytyttimestä, eli 12 volttia.  En näe mitään järkeä käyttää tätä invertteriä vaihtaa 12v 230v hetkeksi ja sitten takaisin pienemmälle virralle. Tervetuloa katsomaan mun asuntoauto videon kautta. :)

Esitän keksintöni, kuinka lisätä kaksi lisätuuletinta Trumatic-asuntoauton tai asuntovaunun kaasulämmitysjärjestelmään, jotta saadaan normaalisti lämmin takaosa. Jos sinulla on kokemusta tästä järjestelmästä ja/tai omistat asuntoauton tai asuntovaunun ilmalämmitteisellä kaasulämmitysjärjestelmällä, sitten saat ehkä ideoita täältä. Odotan myös ideoitasi ja kommenttejasi sun tai mun versiostani. Koska lämmin ilma ei yleensä pääse takaosan, päätin lisätä pari ylimääräistä tuuletinta lämmitysputkien välin taakse . Nod sitten imee ja puhaltaa ilmaa eteenpäin. Alussa asensin vain tavalliset kytkimet- päälle/pois sinne väli. Sitten syntyi ajatus tehdä järjestelmästä mukavampi ja helpompi. Syntyi ajatus kytkeä ne kaasulämmittimen päätuulettimeen, koska se toimii automaattisesti ja myös manuaalisesti ja sitä ohjataan yhdellä ohjauspaneelista. Tällä tavalla tähän päätuulettimeen Lisäsin otteen kahdella kaapelilla lisätuulettimen yhdistämiseksi. Nyt kaikki kolme tuuletinta ovat synkronoituja ja t

  Lopulta se valmiiksi tuli - 14 minuuttia pitkä video, jossa kerron itsestäni ja tulevaisuuden suunnitelmistani. Tämä on elämäni ensimmäinen video ja näe hyvin kuinka suuri jännitys on :) Mutta katso video, niin opit vähän enemmän minusta. Laitaa peyko ja tilaa kanavaa :)   Voit lukea lisää tästä linkistä: Kuka oo IFFI eli IFFINLAND

  Matkan kokonaispituudeksi on alun perin suunniteltu  19 540 km , mikä näkyy myös kartalla.  Ei ole suunniteltu kohteita ja pysähdyksiä, sitten kilometrien määrä kasvaa huomatavasti.  Kartassa ilmoitettu reitti maksaa noin  5 000 euroa  polttoainetta. Tämä polttoainekustannus lasketaan, kun litra maksaa 3€ Palatakseni, olen suunnitellut loppusyksystä (riippuen matkan alkamisajasta). Sen lasketaan ajavan noin 150 km päivässä ja pysähtyvän jonnekin jopa muutaman päivän pituiseksi. Matkan aikana minun on tehtävä kaksi perushuolto(öly, suotetimet...) Osaan puhua suomea, viroa, venäjää vieraista kielistä.  Rahoitan matkani työttömyysetuuksista. Otan mielelläni vastaan kaikenlaisia lahjoituksia. Kuinka tehdä lahjoituksi, löytyy lisätietoja  tue seikkailujani  sivulta.  Yleisempää tietoa minusta löytyy tältä  Kuka IFFI oo  sivulta. Voit tietysti kysyä lisää minulta myös yhteydenottokanavien kautta.  Kaikki yhtenotto kanavat löytyvät etusivulta alareunasta. ZELLO  kanavan avulla voit kommunik

Reilan ranta sijaitsee suhteellisen lähellä Raumaa Satakunasassa. Luonnollisesti kaunis ranta Pohjanmerellä. Katso kaikki kuvat kuvapankistani : IFFINLAND-GALERII | REILAN RANTA PYHÄNMAA 

  Pistet 10/10 Toistaiseksi vieraantuneista paikkakunnista kiistaton ykköspaikka. Ehdottomasti kaikki on olemassa, mitä keskellä luontoa tarvitaan. Yksityisyys  (poissa keskuksesta noin 20 km)  mahdollisuus uimiseen, metsässä kävelyn nauttiminen, vessa, kattokohde yhdessä nuotiopaikan kanssa, jossa voi nauttia aterian tekemisestä nuotiolla ja myös luonnollisesti grillit. Tänne ei voi lisätä muuta kuin, että heti mahdollisimman pian vuoden ajasta riippumatta tulee tänne rentoutumaan. Tällä hetkellä jään tänne jo kolmanneksi yöksi. En halua lähteä täältä enää:) Katso paikan kaikki kuvat:   grilli päivä  https://galerii.iffinland.info/index?/category/oinassaari-2022-jaanuar

Pistet 10/10 Saari, johon pääsee vain lossilla, jolla matka on ilmainen. Tämä on ensimmäinen saari  Turun Saariston Rengastiestä  kun aloittaa Kustavin puolelta. Kyseessä on erittäin mielenkiintoinen matkareiti, jonka koko pituiseksi tulee lautasten ohella noin 200 kilometriä. Itse olen aloittanut tämän matkan Turun puolelta ja pääsin  Houtsaaren  asti. Lue lisää tietoa tästä  Turun Saariston Rengastien  reitistä heidän kotisivuillaan  TÄSTÄ Vuosinainen saarella on paljon kiinnostavaa katselemista ja toimintaa. Kesällä on avattu erilaisia kahviloita, kaupoita, butiikie... Saarella ei taida olla bensa-asemaa, vaan mahdollisuus tankkaamiseen veneisit, onnistuuko siellä tankkaamaan autoa!? En tietä Vietin itse saarella kaksi vuorokautta ja hoidin  geocaching -leikkiäni, siellä on paljon kätköjä :)  Suosittelen kuumana kaikille annettua paikkaa ja koko Rengastien reittiä! Tätä kokemusta on vaikea siirtää kuvissa ja sanoissa eteenpäin - suosikkipaikoillani se löytää aseman ensimmäisten jouk

  Pistet 7/10 Tällaista tunnuslausetta Naantali käyttää itsensä mainostamiseen. Tässä paikassa vietin yhden yön, eikä kyse ole suoranaisesta rantalomasta, vaikka on mahdollisuus käydä uimassa siellä kuin laskeutua noin 20 metrin alaspäin. Kyseessä on pienen grillin kioskin pysäköintialue, johon mahtuu niin parikymmentä autoa. Pienen aterian tauon ja uinnin jälkeen voi vain tehdä lyhyen rentouttavan kävelymatkan saarella nauttimaan äärimmäisen kauniista näköalapaikoista sekä vesirajojen korkeudelta että katsella kauniin korkealta kallion kulmilta mäkien välistä. Mukava paikka välipysäkille ja pienelle selän sirulle tai myös yöpyä mukavassa luonnontilassa:) Katso kaikki kuvat:   https://galerii.iffinland.info/index?/category/sarkansalmi-naantali

Pistet 10/10 Muutama päivä on vietetty täällä. Erittäin kaunis ja rauhallinen paikka, mäntymetsän alainen ranta kauniin näkymin merelle. Kesällä täällä on varmasti erityisen kaunista ja hyvä viettää aikaa vaikka perheen kanssa. Kuvista löytyy täälläkin paikkakunnan informaatiotaulu.  Pikku esitely video Mustfin rannalla - Videolla löyty FI tekstitys Katso kaikki kuvat:   Galerii IFFINLAND | Mustfinn 2022 Kurkkaa myös IFFINLAND viralinen sivu

  Katso kaikki kuvat kuvapankistani: IFFINALND-GALERII | KAKSKERRANTIE HIRVENSALO TURKU

  Reitti oli isompien paikkakuntien mukaan   Turku-Lahti-Tampere-Jyväskylä-Oulu-Kilpisjärvi-Rovaniemi-Vaasa-Turk u . Matkan koko pituiseksi tuli noin   3 500 kilometriä .  Kuvassa oleva reitti on takaapäin laadittu, eikä se sisällä varsinaista läpiajettua matkaa.  Alkuperäinen idea oli Jyväskylä asti, että menen Nuoragamiin, mutta sitten päätin auton nenä käänty Kilpisjärvelä, koska Nuoragamissa on käyty vuoden 2017 joulun aika.  Matka kesti kaksi viikkoa 16-29 joulukuu. Koko matka oli alusta asti suunnittelematon, p äätin vain mennä pohjoiseen nauttimaan kauniista talvesta! :) Lue tästä postauksesta, kuinka kaikki alkoi:   IFFI uuden elämäni alku | Olen työtön ja koditon