IFFINLAND-INFO matkablogi

Liitin diesellämmityksen olemassa olevaan Trumatic SL3002 kaasulämmitysjärjestelmään ja rakensin vanhan lattialämmitysjärjestelmän uudelleen yhdeksi järjestelmäksi. Lattialämmitys toimi aiemmin auton jäähdytysjärjestelmässä, se oli kytketty auton jäähdyttimeen. Liitin sen nyt ilmanlämmittimeen. Yhdistin kaasulämmittimen kaasujärjestelmän päähän päinvastoin, se puhaltaa nyt kuumaa ilmaa toisesta päästä samaan kaasuputkeen. Molemmat järjestelmät eivät tietenkään toimi yhtä aikaa. Käytän säätöventtiiliä vaihtaakseni niiden välillä. Lisäsin koko järjestelmään uusia otteita kuuman ilman parempaan jakautumiseen autossa ja muutama muu pienempi fani joka on synkronoitu muuttamaan nopeutta samaan aikaan kuin kaasulämmittimen tuuletin. Katso video koko järjestelmän rakenteesta Katso myös kuvia:   https://galerii.iffinland.info/index?/category/27-kaksisuuntainen_lammitysjarjestelma ||| https://galerii.iffinland.info/index?/category/28-autosuvila_soojendus_susteem_ja_porandakutte_gaas_ja_diisel

Esitän keksintöni, kuinka lisätä kaksi lisätuuletinta Trumatic-asuntoauton tai asuntovaunun kaasulämmitysjärjestelmään, jotta saadaan normaalisti lämmin takaosa. Jos sinulla on kokemusta tästä järjestelmästä ja/tai omistat asuntoauton tai asuntovaunun ilmalämmitteisellä kaasulämmitysjärjestelmällä, sitten saat ehkä ideoita täältä. Odotan myös ideoitasi ja kommenttejasi sun tai mun versiostani. Koska lämmin ilma ei yleensä pääse takaosan, päätin lisätä pari ylimääräistä tuuletinta lämmitysputkien välin taakse . Nod sitten imee ja puhaltaa ilmaa eteenpäin. Alussa asensin vain tavalliset kytkimet- päälle/pois sinne väli. Sitten syntyi ajatus tehdä järjestelmästä mukavampi ja helpompi. Syntyi ajatus kytkeä ne kaasulämmittimen päätuulettimeen, koska se toimii automaattisesti ja myös manuaalisesti ja sitä ohjataan yhdellä ohjauspaneelista. Tällä tavalla tähän päätuulettimeen Lisäsin otteen kahdella kaapelilla lisätuulettimen yhdistämiseksi. Nyt kaikki kolme tuuletinta ovat synkronoituja ja t